El astillero estadounidense StellarPM ha consolidado su posición en el mercado de yates exploradores con la expansión de su serie StellarONE, una gama de yates de timonera elevada que combina construcción metálica certificada, autonomía transoceánica y acabados de calidad europea a un precio que desafía los estándares del sector. La primera unidad del ST108 está cerca de completarse en Vietnam, con una segunda unidad ya en construcción programada para entrega a principios de 2027, marcando un hito importante para este constructor con sede en Fort Lauderdale, Florida.
El buque insignia: StellarONE ST108
El StellarONE ST108 es el modelo estrella de la serie, un yate de 33 metros (108 pies) que ofrece dos configuraciones distintas según las preferencias del propietario. Por menos de 10 millones de dólares, este yate ofrece construcción totalmente metálica certificada por Lloyd’s, ingeniería y acabados de calidad europea, arquitectura naval holandesa probada, cubiertas de teca completas, motores CAT Tier III, un camarote principal en cubierta con balcón desplegable, beach club y garaje para tender.
La versión de acero/aluminio de desplazamiento completo está diseñada para navegación de largo alcance, mientras que la variante de semidesplazamiento totalmente de aluminio alcanza velocidades máximas de 22-23 nudos. Lo cierto es que estas cifras resultan especialmente atractivas para propietarios que buscan evitar las regulaciones más estrictas que se aplican a embarcaciones superiores a 300 GT, ya que el ST108 se mantiene justo por debajo de este umbral.
La distribución interior del ST108 es generosa, con capacidad para hasta diez invitados en cinco camarotes. El camarote principal de manga completa se sitúa en la cubierta principal, una configuración poco común en yates de este tamaño que normalmente reservan este espacio para áreas sociales. En la cubierta inferior se encuentran dos camarotes queen del mismo tamaño, una suite VIP con cama king y un camarote doble. El espacio para tripulación permite alojar hasta seis miembros en tres camarotes, garantizando un servicio profesional a bordo.
Estado actual de construcción y entregas
El primer cliente, de origen estadounidense, ordenó el modelo ST108 Steel con entrega prevista originalmente para el verano de 2024, aunque los plazos se han ajustado durante el proceso de construcción. La verdad es que el interés ha sido tal que el astillero ya ha firmado un segundo contrato para una unidad hermana.
La construcción del casco sigue los estándares Lloyd’s Register +100A1 SSC, Yacht, Mono, G6, una certificación que garantiza la solidez estructural y la navegabilidad del yate en condiciones exigentes. La construcción se divide entre el astillero de StellarPM en Hai Phong, Vietnam, donde se completan el casco, la superestructura y los acabados, y su instalación en Zhuhai, China, que fabrica los interiores modulares pre-ingenierizados.
Construcción metálica certificada
Casco de acero y superestructura de aluminio con certificación Lloyd’s Register, garantizando durabilidad y navegabilidad oceánica.
Autonomía transoceánica
Alcance de hasta 3.400 millas náuticas en la versión de desplazamiento completo, permitiendo travesías oceánicas sin repostajes.
Valor excepcional
Precio inferior a 10 millones de dólares para un yate de 33 metros con especificaciones y acabados que normalmente se encuentran en embarcaciones mucho más costosas.
La nueva incorporación: StellarONE ST88
StellarPM ha introducido oficialmente el StellarONE ST88, un yate de timonera elevada de 27 metros diseñado con capacidad transoceánica, lujo práctico y flexibilidad operativa moderna en mente. Este modelo más compacto se presentó en mayo de 2025 y representa la apuesta del astillero por captar tanto a navegantes experimentados como a compradores primerizos.
En su núcleo, el ST88 es un explorador con casco de acero diseñado para recorrer largas distancias. Con una manga de 6,2 metros y un calado de 1,9 metros, el buque ofrece una plataforma sustancial para viajes prolongados. Sus motores gemelos Caterpillar C18 ACERT de 615 hp cumplen con IMO Tier III y están emparejados con cajas de cambios ZF, dando al ST88 una velocidad máxima de 14 nudos y una velocidad de crucero cómoda de 12 nudos. Más notablemente, presume de una capacidad de largo alcance de 2.800 millas náuticas.
Para compradores que buscan mayor velocidad, StellarPM ofrece una versión de semidesplazamiento totalmente de aluminio del ST88. Esta variante cambia el casco de acero por construcción más ligera e instala motores gemelos Caterpillar C32 ACERT de 1.800 hp. El resultado es una velocidad máxima de 22 nudos y un alcance reducido de 2.200 millas náuticas. La versión de aluminio también incluye una extensión del casco de un metro, ampliando el espacio de cubierta y el volumen interior.
Chris Holmes, fundador y director ejecutivo de StellarPM, declaró sobre el nuevo modelo: «El ST88 representa todo lo que StellarPM defiende: fiabilidad, integridad de ingeniería y lujo inteligente».
¿Por qué construcción de acero y aluminio?
La decisión de StellarPM de construir sus yates con cascos de acero y superestructuras de aluminio no es casual. Esta combinación ofrece ventajas específicas que resultan especialmente valiosas para yates exploradores de largo alcance.
El acero proporciona una resistencia superior a la abrasión y durabilidad estructural, características fundamentales para yates diseñados para navegar en aguas remotas donde el contacto con hielo, escombros o lechos rocosos puede ser inevitable. Comparado con el aluminio, el acero tiene mucha mejor resistencia a la abrasión. La resistencia a la abrasión es la capacidad de un material para soportar tensiones como fricción, rozamiento o erosión que eliminan material de la superficie con el tiempo. La alta resistencia a la abrasión permite que el acero, y por tanto el casco, mantenga su forma y estructura original.
La superestructura de aluminio, por su parte, reduce el peso en la parte superior del yate, mejorando la estabilidad y permitiendo un centro de gravedad más bajo. Muchos constructores mezclan materiales: casco de acero + superestructura de aluminio para reducir peso en altura y mejorar la estabilidad. Ejemplos bien conocidos incluyen los diseños exploradores de 24 m de Knud Hansen y varios yates Bering construidos en Turquía.
Dicho esto, la combinación acero/aluminio representa un compromiso inteligente: la robustez del acero donde más se necesita (el casco) y la ligereza del aluminio donde más beneficia (la superestructura). Esta configuración es cada vez más común en yates exploradores y de largo alcance, donde la fiabilidad estructural y la eficiencia operativa son prioritarias.
Diseño y arquitectura naval
Todos los modelos de la serie StellarONE comparten una filosofía de diseño común, aunque con variaciones según el tamaño. La arquitectura naval proviene de Ginton Naval Architects de los Países Bajos, con diseño de interiores del estudio turco Unzile Acar Interiors. Esta colaboración internacional aporta experiencia europea consolidada al proyecto.
Los interiores se personalizan completamente según las preferencias del propietario, permitiendo trabajar directamente con el equipo de diseño para crear espacios que reflejen sus necesidades específicas. La filosofía de diseño prioriza la funcionalidad sin sacrificar la estética, con distribuciones que maximizan el volumen interior y aprovechan cada metro cuadrado disponible.
El flybridge, presente en ambos modelos, es descrito por el constructor como «de clase superior», con jacuzzi, bar completo, barbacoa, múltiples áreas de asientos y una estación de mando. La configuración M opcional en la sección delantera del flybridge incluye asientos integrados, mesas, barandillas, zona de solárium, cubierta de teca y escaleras directas a la cubierta de proa.
El mercado de yates de lujo en 2025-2026
La aparición de la serie StellarONE se produce en un momento interesante para el mercado de yates de lujo. El mercado global de yates de lujo fue valorado en 10,14 mil millones de dólares en 2025 y se proyecta que crecerá de 11,69 mil millones de dólares en 2026 a 19,04 mil millones de dólares para 2034, exhibiendo una CAGR del 6,28% durante el periodo de previsión.
Los yates fueron el único segmento con crecimiento medible, aumentando aproximadamente un 1,8% durante este periodo, según datos de la NMMA (National Marine Manufacturers Association). Este crecimiento contrasta con el descenso en otras categorías de embarcaciones recreativas, lo que sugiere que el segmento de lujo mantiene su resiliencia incluso en contextos económicos desafiantes.
En cualquier caso, el segmento de yates entre 30 y 50 metros está experimentando una demanda particularmente fuerte. Esto posiciona a los modelos StellarONE, que se sitúan justo en este rango, en un punto estratégico del mercado.
Tendencias que favorecen a StellarPM
Varias tendencias del mercado actual juegan a favor de la propuesta de valor de StellarPM:
Yates exploradores en auge: Los yates exploradores construidos con propósito dominarán, con diseños orientados a misiones específicas reemplazando los diseños obsoletos de «talla única». Las configuraciones modulares, específicas por temporada, liderarán la demanda, permitiendo a los yates cambiar eficientemente entre expediciones polares y tropicales.
Valor por dinero: En un mercado donde los compradores son cada vez más analíticos, la capacidad de ofrecer especificaciones de superyate a un precio inferior a 10 millones de dólares representa una ventaja competitiva significativa.
Construcción metálica: El ST88 destaca por varias razones. Primero, y al igual que su hermana mayor, el yate ST88 tiene un casco de acero y superestructura de aluminio. La abrumadora mayoría de megayates en su rango de tamaño cuentan con construcción compuesta. En segundo lugar, su casco cumplirá con la clasificación de Lloyd’s.
No obstante, el mercado también presenta desafíos. La competencia en el segmento de yates personalizados es feroz, con astilleros europeos establecidos que dominan tradicionalmente este nicho. Ahora bien, la estrategia de StellarPM de combinar ingeniería europea con construcción en Asia permite mantener precios competitivos sin comprometer la calidad.
Proceso de construcción modular
Una de las innovaciones clave de StellarPM es su enfoque de construcción modular, que permite reducir tiempos de entrega y costes sin sacrificar la personalización. Los interiores se fabrican de forma modular en la fábrica de StellarPM en Zhuhai, China, utilizando técnicas de pre-ingeniería que permiten un control de calidad exhaustivo antes del ensamblaje final.
Este sistema modular ofrece varias ventajas: permite que las refacciones importantes comiencen mientras el yate aún está en servicio, los componentes terminados pueden programarse para llegar en cualquier momento, y el proceso general resulta más eficiente que los métodos de construcción tradicionales.
La ubicación del astillero en Hai Phong, Vietnam, no es casual. La ciudad portuaria ofrece acceso directo a rutas marítimas internacionales, costes laborales competitivos y, crucialmente, una creciente experiencia en construcción naval de calidad. Hay vuelos directos a Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh desde muchas ciudades importantes europeas, americanas, australianas y asiáticas, con un tiempo de traslado por carretera de 1h 30m a 2h desde el aeropuerto de Hanoi hasta Hai Phong.
Comparativa con la competencia
En el segmento de yates exploradores de 27-33 metros con precio inferior a 10 millones de dólares, StellarPM compite con varios astilleros establecidos, aunque pocos ofrecen una combinación similar de especificaciones.
Astilleros turcos como Bering Yachts también se especializan en yates exploradores de acero, aunque generalmente con un enfoque más orientado a la expedición pura que al lujo. Los astilleros holandeses, tradicionalmente líderes en construcción metálica de calidad, suelen posicionarse en rangos de precio superiores para esloras similares.
La ventaja competitiva de StellarPM radica en varios factores: certificación Lloyd’s como estándar (muchos competidores la ofrecen solo como opción), arquitectura naval holandesa (aportando credibilidad europea), construcción metálica completa a un precio accesible, y tiempos de entrega relativamente cortos gracias al sistema modular.
Chris Holmes, director y fundador de StellarPM, lo expresó claramente en el lanzamiento del primer ST108: «¿Qué yate de menos de 10 millones de dólares de este tamaño ofrece construcción totalmente metálica certificada por Lloyd’s, ingeniería y acabados de calidad de superyate del norte de Europa, cubiertas de teca completas, motores CAT C32 Tier III, un camarote principal en cubierta con su propio balcón desplegable, un beach club y garaje para tender?»
Perspectivas de futuro para la serie
La serie StellarONE no se detiene en los modelos ST88 y ST108. El astillero ha anunciado que se están diseñando y desarrollando actualmente modelos adicionales de 118 y 130 pies, tanto en versiones de desplazamiento completo como de semidesplazamiento.
El éxito inicial del ST108, con dos unidades vendidas antes incluso de que la primera fuera entregada, sugiere que el mercado está respondiendo positivamente a la propuesta de valor de StellarPM. El lanzamiento del ST88 amplía el alcance de la serie, ofreciendo una opción más accesible para compradores que no necesitan el volumen del modelo de 33 metros pero siguen valorando la construcción robusta y el largo alcance.
Por otra parte, el astillero también está desarrollando otras series complementarias, incluyendo los catamaranes de potencia StellarCAT y StellarEXP, así como modelos de pesca deportiva StellarSF. Esta diversificación permite a StellarPM atender a diferentes segmentos del mercado mientras mantiene su enfoque en construcción metálica de calidad y valor excepcional.
La verdad es que el momento del mercado parece favorable para la expansión de StellarPM. Según el informe State of Yachting 2025 de SuperYacht Times, el mercado global de yates continuó mostrando actividad de corretaje estable y previsibilidad mejorada en nuevas construcciones, sentando las bases para un entorno más estable y equilibrado hacia 2026. Los niveles de inventario se han normalizado, las carteras de pedidos de los constructores son más consistentes, y los precios se han asentado en un ritmo más saludable.
Consideraciones para compradores potenciales
Para quienes estén considerando un yate de la serie StellarONE, hay varios factores a tener en cuenta más allá del precio de compra inicial.
Costes operativos: Los yates de acero y aluminio de este tamaño requieren tripulación profesional. El ST108 tiene capacidad para seis tripulantes, mientras que el ST88 puede operar con cuatro. Los salarios de tripulación, seguros, mantenimiento, combustible y amarres representarán gastos operativos anuales significativos, típicamente entre el 10-15% del valor del yate.
Tiempos de construcción: Con el sistema modular de StellarPM, los tiempos de entrega son relativamente competitivos. El astillero menciona plazos de construcción reducidos en comparación con otros constructores de la industria, aunque los compradores deben anticipar un periodo de 18-24 meses desde la firma del contrato hasta la entrega.
Personalización: Una de las ventajas de encargar un yate nuevo es la capacidad de personalización. StellarPM ofrece interiores completamente personalizados, permitiendo a los propietarios trabajar directamente con el equipo de diseño para crear espacios que reflejen sus preferencias y necesidades específicas.
Valor de reventa: Los yates de construcción metálica certificada tienden a mantener mejor su valor que las alternativas de fibra de vidrio, especialmente en el segmento de yates exploradores donde la robustez estructural es altamente valorada. La certificación Lloyd’s añade credibilidad adicional que puede facilitar futuras ventas.
En definitiva, la serie StellarONE representa una propuesta interesante en el mercado de yates de lujo: construcción robusta certificada, diseño europeo, alcance transoceánico y especificaciones de superyate a un precio que desafía las convenciones del sector. Para compradores que priorizan la sustancia sobre el prestigio de marca y valoran la capacidad de exploración real, estos yates merecen consideración seria.
Preguntas frecuentes sobre los yates StellarONE
¿Cuál es el precio aproximado de un StellarONE ST108?
El StellarONE ST108 se posiciona por debajo de los 10 millones de dólares, ofreciendo especificaciones y acabados que normalmente se encuentran en yates significativamente más costosos. El precio exacto varía según el nivel de personalización y las opciones seleccionadas, pero representa un valor excepcional en su categoría comparado con yates europeos de especificaciones similares.
¿Dónde se construyen los yates StellarPM?
Los cascos, superestructuras y acabados finales se completan en el astillero de StellarPM en Hai Phong, Vietnam, mientras que los interiores modulares pre-ingenierizados se fabrican en la instalación de Zhuhai, China. Este enfoque de producción dual permite combinar eficiencia de costes con control de calidad riguroso.
¿Qué autonomía tienen los yates StellarONE?
El StellarONE ST108 en su versión de desplazamiento completo ofrece un alcance de 3.400 millas náuticas, mientras que el ST88 alcanza 2.800 millas náuticas. Las versiones de semidesplazamiento de aluminio tienen autonomías ligeramente reducidas (alrededor de 2.200 millas náuticas) debido a sus motores más potentes y mayores velocidades de crucero.
¿Qué certificaciones tienen estos yates?
Todos los yates de la serie StellarONE se construyen según los estándares Lloyd’s Register +100A1 SSC, Yacht, Mono, G6, con opción de cumplimiento completo de clase. Esta certificación garantiza que el diseño, construcción y equipamiento cumplen con rigurosos estándares internacionales de seguridad y navegabilidad.
¿Cuánto tiempo tarda la construcción de un yate StellarONE?
Gracias al sistema de construcción modular de StellarPM, los tiempos de entrega son competitivos en comparación con astilleros europeos tradicionales. Aunque los plazos específicos dependen del modelo y nivel de personalización, los compradores deben anticipar aproximadamente 18-24 meses desde la firma del contrato hasta la entrega del yate completamente equipado.
¿Por qué StellarPM utiliza construcción de acero y aluminio?
La combinación de casco de acero y superestructura de aluminio ofrece ventajas específicas para yates exploradores: el acero proporciona durabilidad superior y resistencia a la abrasión en el casco (donde más se necesita), mientras que el aluminio en la superestructura reduce peso en altura, mejorando la estabilidad y eficiencia. Esta configuración es ideal para navegación de largo alcance en condiciones variables.
¿Cuántos tripulantes necesita un StellarONE ST108?
El ST108 tiene capacidad para alojar hasta seis miembros de tripulación en tres camarotes dedicados, aunque puede operarse con una tripulación mínima de tres o cuatro personas dependiendo del uso previsto. El diseño también permite operación por el propietario con tripulación reducida para quienes prefieren un enfoque más hands-on.
