Conoce el hipercoche impreso en 3D Czinger 21C

La tecnología avanza a un ritmo más rápido de lo que todos podemos imaginar. Los hipercoches son cada vez más rápidos y utilizan niveles de tecnología de ciencia ficción salpicados por el deseo de lograr más rendimiento que nunca. De manera similar, Czinger (pronunciado “zinger” con una c muda), con sede en Los Ángeles, California, persigue a los peces gordos en el espacio hiperautomóvil densamente disputado. Su primer vehículo de producción es el 21C impreso en 3D. Fue concebido, diseñado, diseñado y fabricado desde cero por un equipo de ingenieros, científicos y diseñadores con sede en Los Ángeles.

El 21C, limitado solo a 80 unidades, utilizaría un sistema de producción de IA humana inventado internamente y también adoptaría el lado humano de los hipercoches con acabados a mano. Se mostró por primera vez en marzo de 2020, pero el diseño se parece aún más a una nave espacial hoy. Las proporciones son esbeltas y radicales junto con el impacto característico y el valor de asombro en el que un hipercoche necesita sobresalir. Sin duda tiene una presencia con un ancho de 2050 mm y un alerón generoso en la parte trasera. Luego puede ver la artesanía antes mencionada con la fibra de carbono hecha a mano y la pintura multicapa.

Lo que es aún más sorprendente es el rendimiento que se debe a su relación potencia-peso de 1:1 gracias a una potencia de salida de 1250 hp y un peso en seco de menos de 1240 kg. El motor es un V8 de manivela plana de 2.88 litros desarrollado internamente con dos turbos, mientras que tiene dos motores eléctricos de alto rendimiento, cada uno de los cuales impulsa una rueda delantera con vectorización de par. El 21C V8 está diseñado para usar una variedad de combustibles, incluido el metanol reciclado con carbono y otros combustibles electrónicos, por lo que puede funcionar como un vehículo de cero emisiones.

El hipercoche tiene una velocidad máxima de hasta 281 mph en una configuración Vmax de baja resistencia opcional. Al igual que en un automóvil de carreras, el conductor y el pasajero se colocan en la posición central para una distribución óptima del peso junto con los beneficios aerodinámicos y de participación del conductor.

Los números de rendimiento son surrealistas, por decir lo mínimo, con un tiempo de 0 a 62 mph (0 a 100 kph) de solo 1,9 segundos; de 0 a 186 mph (300 kph) a 0 en 13,8 segundos, y de 0 a 248 mph (400 kph) a 0 en 27,1 segundos; 0 a 186 mph (300 kph) en 8,5 segundos; y de 0 a 248 mph (400 kph) en 21,3 segundos. El escaparate de rendimiento continúa con el hecho de que tiene una relación de elevación/arrastre >3:1 con una carga aerodinámica de 615 kg a 100 mph y 2500 kg a 200 mph (configuración de carga aerodinámica alta). Incluso la caja de cambios está diseñada por el propio Czinger con un transeje secuencial de siete velocidades con un embrague multidisco accionado hidráulicamente.

Los propietarios de este cohete de automóvil pueden personalizar las especificaciones junto con la personalización individual que se espera de un hipercoche de esta norma. Los precios comienzan en $ 1.7 millones más impuestos, pero estamos seguros de que la apariencia junto con la gran velocidad y la artesanía hacen que valga la pena el precio ciertamente elevado.